Можно ли ставить зарядные устройства для электромобилей в ЖК

Можно ли ставить зарядные устройства для электромобилей в ЖК

Короткий ответ — да, но не в одиночку и не по своему усмотрению. Владелец электромобиля, живущий в многоквартирном доме, физически может установить зарядное устройство на своём паркинге, однако закон ставит этот процесс в зависимость от целого ряда условий: от согласия соседей до отдельного договора с энергетиками. Разберём, какие правила действуют в Казахстане и что произойдёт, если их проигнорировать.

Так можно или нет?

Формально запрета на установку личной зарядной станции в паркинге жилого комплекса не существует. Проблема в другом: сделать это единолично, без согласований, нельзя. Электрозарядная станция (ЭЗС) — не бытовой прибор вроде стиральной машины, а объект, который затрагивает общедомовые инженерные сети, поэтому решение о его установке принимается не одним жильцом, а всем домом.

В Комитете государственного энергетического надзора и контроля поясняют, что при установке ЭЗС нужно соблюдать сразу несколько групп требований — по электробезопасности, строительным нормам и правилам подключения к электросетям. Контроль происходит в три захода: до начала монтажа, в процессе установки и уже после того, как станция заработала. В зависимости от ситуации в процесс могут включаться органы градостроительства, энергонадзора, городской инфраструктуры и организации технического надзора.

Главное условие: без соседей не обойтись

Самый важный юридический момент, о котором стоит знать до покупки оборудования: установка зарядки в жилом комплексе требует согласования с органом управления объектом кондоминиума. На практике это означает, что вопрос выносится на общее собрание собственников дома.

Как объяснили в пресс-службе Министерства энергетики, решение по такому вопросу оформляется протоколом собрания, и после утверждения оно обязательно для всех — владельцев квартир, нежилых помещений и парковочных мест. То есть даже если станция физически стоит на вашем личном машиноместе, юридически это общедомовой вопрос, потому что зарядка создаёт дополнительную нагрузку на сети всего здания.

Помимо согласия жильцов, к расположению самой станции тоже есть требования: она не должна мешать проезду машин и проходу людей, перегружать электросети дома и создавать угрозу безопасности. Рядом также должны быть выделены отдельные машиноместа именно для электромобилей.

Электричество для зарядки — не бытовое

Ещё один нюанс, который часто упускают из виду: с точки зрения закона потребление электроэнергии зарядной станцией не относится к бытовому. Из этого следует два обязательных шага перед установкой:

• получить технические условия на подключение;
• заключить отдельный договор электроснабжения — уже как небытовой потребитель.

Платить за электричество, которое расходует станция, владелец будет отдельно от коммунальных платежей за квартиру и по другим тарифам.

Какие станции разрешено ставить

Действующие строительные нормы делят зарядные станции на четыре типа по мощности:

1. 240В, 16А;
2. 240В, 32А;
3. до 690В, трёхфазный переменный ток, 63А (быстрая зарядка переменным током);
4. до 600В и до 400А, быстрая зарядка постоянным током до 240кВт

За вопросы применения строительных норм и требования к размещению станций отвечает Министерство промышленности и строительства РК.

Есть ограничения и по площади помещений в закрытых паркингах: согласно данным МЧС, машиноместа для электромобилей в подземных или подвальных стоянках должны располагаться не ниже первого подземного этажа, а площадь помещения с такими местами не должна превышать 1200 квадратных метров. В крупных паркингах количество мест под зарядку ограничено десятью.

Кто вправе устанавливать оборудование

Ставить зарядную станцию должен только специалист с квалификацией и допуском к электромонтажным работам — самостоятельная установка своими силами или руками случайного мастера прямо противоречит требованиям безопасности. В министерстве энергетики предупреждают: неправильный монтаж чреват перегрузкой электросети, поломкой оборудования, коротким замыканием и даже пожаром. После установки станция должна и дальше соответствовать нормам безопасности и правилам эксплуатации.

А что будет, если подключить зарядку без согласований?

Вот здесь начинаются реальные риски. Если станция подключена к сетям без технических условий или в обход утверждённой схемы подключения, энергопередающая организация вправе:

• отключить электроснабжение станции;
• пересчитать плату за потреблённую электроэнергию не по факту, а исходя из максимально возможной мощности установленного оборудования (в пределах мощности, указанной в технических условиях).

Плюс к этому — административная ответственность. По статье 309-1 Кодекса РК об административных правонарушениях за самовольное подключение к электрическим сетям физическому лицу грозит штраф в размере 50 МРП, а при повторном нарушении в течение года — 100 МРП.

Проверить уже установленную и работающую станцию тоже могут — внепланово. Поводом становится жалоба соседей, выявленное нарушение, авария или решение местного исполнительного органа. Закон, регулирующий работу ЭЗС, — это Закон РК «Об электроэнергетике»: он же закрепляет, что электроэнергия для зарядки не считается бытовой.

В комитете энергонадзора отмечают, что с ростом числа электромобилей требования к зарядным станциям, скорее всего, продолжат ужесточаться — в первую очередь в части безопасности оборудования и правил его размещения.

Так что нужно сделать, чтобы поставить зарядку легально

1. Проверить, что выбранное место не мешает движению и не перегружает сети дома.
2. Получить согласие общего собрания собственников и протокол решения.
3. Оформить технические условия на подключение как небытовой потребитель.
4. Заключить отдельный договор электроснабжения.
5. Найти сертифицированного специалиста для монтажа.
6. Подобрать тип станции под возможности домовой электросети.

Вывод

Ставить зарядные устройства для электромобилей в жилых комплексах Казахстана можно, но только через официальную процедуру: согласие соседей на общем собрании, отдельный договор с энергетиками и монтаж силами квалифицированных специалистов. Обойти эти шаги технически возможно, но обходится это дорого — от штрафа в 50-100 МРП до перерасчёта платы по максимальной мощности оборудования и полного отключения станции.

Материал носит информационный характер. Точный порядок согласования и подключения рекомендуется уточнять в органе управления объектом кондоминиума своего дома и в местной энергопередающей организации.